摘要：铁路机车灭火也叫火车头灭火，简称机车灭火。铁路机车是铁路中专门为火车提供动力的车辆。铁路机车也叫火车头在高速运行中很容易产生摩擦过热、制动过热、燃油泄漏、润滑油泄漏、电缆过流绝缘老化、控制柜电器元件过热击穿短路、发动机内部过热短路等，机车遭遇雷电、高温等极端恶劣天气也会导致火灾事故的发生。机车在运行途中起火，一般远离城市，再加上周围地形环境复杂，等消防队员赶到，大火往往已经将铁路机车也叫火车头烧毁。铁路机车灭火也叫火车头灭火，简称机车灭火，是在铁路机车内安装火灾监视报警控制系统和自动灭火系统，实施防火和灭火自动保护。
七氟丙烷灭火装置简介：铁道机车车辆监视报警灭火系统由监视及报警灭火控制设备、七氟丙烷气体灭火装置组成。气体灭火装置则实现对火灾的扑救。系统可实现自动探测、监视、报警、灭火等功能。七氟丙烷灭火剂气体洁净，具有灭火效能高、电绝缘性好等特点。
灭火装置主要性能和参数：
1.瓶组贮存压力（20℃）：3.2MPa
2.钢瓶容积：70L
3.瓶组数量：1
4.瓶组总长：1810mm
5.使用环境温度：-25℃～70℃
6.灭火设计浓度：≥9％
7.七氟丙烷充装量：70kg
8.浸渍时间：柴油机房≥3min电器室≥1min
9.启动电源：DC24V；1.6A
铁道机车灭火剂设备介绍：七氟丙烷（HFC-227ea）是一种以化学方式灭火为主的洁净气体，该灭火剂无色、无味、不导电，对大气臭氧层无破坏作用，七氟丙烷灭火设备具有能效高、速度快、环境效应好、不污染被保护对象，安全性强等优点。
配图1铁道机车车辆报警系统
适用范围：铁路机车的内燃机车、电力机车等空间狭小防护区。内燃机车的柴油机、主传动装置、辅助传动装置、车体(包括司机室)、走行部及各辅助系统。电力机车由机械部分、电气部分、空气管路三道部分组成。电气部分包含机车上的各种电气设备和连接导线，电气设备主要有受电弓、主断路器、牵引变压器、硅整流装置、平波电抗器、牵引电动机和制动电阻柜以及辅助电气设备和控制电器。系统组成：感温探头感烟探头启动电信号线喷嘴容器阀Ⅰ灭火剂输送管道探测信号线信号反馈装置容器阀Ⅱ电磁型驱动装置机械应急手动启动推杆七氟丙烷钢瓶电磁型驱动装置机械应急手动启动推杆手动电控按钮信号反馈线气体灭火控制器等组成。
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